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El gobernador cerró un diciembre tranquilo, firmando paritarias con todos los sectores estatales, incluido el SUTE que militó como propia la miseria salarial de Cambiemos y se comprometió a un normal inicio de clases. Pero enero se puso caliente. La implementación del Mendotran, un nuevo sistema de transporte público con boletazo incluido (de 11 a 18$ boleto urbano, y 45% de aumento en interurbanos) galvanizó el malestar social y sacó a la calle a miles de personas que ven en Cornejo al responsable de este ataque directo a las condiciones de vida y de trabajo de amplios sectores asalariados y pauperizados urbanos.

Mendotran, un ítem aula para todos

Uno de los delfines de Cornejo, el ministro Kerchner, comparó el Mendotran con el ítem aula. Tiene sentido, no por la resistencia que generaron, sino porque constituyen medidas claramente antiobreras. El ítem aula, como doble presentismo, es una medida de productividad. El Mendotran, forzando a caminar más a la parada y a realizar varios trasbordos, aumenta el tiempo que cada asalariado debe dedicar para llegar al lugar de trabajo. Tiempo no pagado y que restamos a nuestro al descanso y a nuestras familias y esparcimiento. Ningún dirigente sindical señaló este ataque a la jornada laboral del conjunto de los asalariados de la provincia, una medida de disciplinamiento obrero a tono con la reforma laboral para una mayor explotación que impulsa Cambiemos. ¡Por eso metieron la cana en los micros!

La CGT, escondida durante semanas, sale ahora a plantear boleto estudiantil y obrero gratuito, o sea, subsidiado por los aportes que hace la población a través de los impuestos. Suena bonito, pero detrás de esta consigna se esconde su defensa de la ganancia empresaria. Nuestro tiempo de trabajo debe ser pagado por la patronal, incluido el gasto de traslado del domicilio al puesto de trabajo. Impulsemos asambleas en cada lugar de trabajo para discutir y resolver planes de lucha con eje en la reapertura inmediata de todas las paritarias, y pongamos en primer orden la exigencia a cada patronal que cubra el boleto de micro, y que no corra la tardanza y su penalización salarial con el presentismo/ítem aula a causa del Mendotran.

El problema del transporte público no es un problema de “usuarios” o de “vecinos”. Tampoco se resuelve apelando a la “estatización” como si este semi Estado, menos aún, un semi Estado provincial, pudiera planificar racionalmente el transporte o cualquier cosa. ¿¿O creemos que Mema, controlado por los “usuarios” de las ONGs peronistas de la mesa de diálogo puede administrar algo?? Es un problema que nos atañe como asalariados, y es a través de nuestras organizaciones y nuestros métodos como podemos plantear una perspectiva superadora y desde nuestros intereses. Preparemos un congreso de delegados de base mandatados, de la industria, los servicios y el Estado, que discuta un programa y prepare un plan de lucha que derrote el plan de ajuste, los tarifazos y la reforma laboral del gobierno. Movilicemos al grito de ¡plan de lucha ya! ¡Paro provincial! Abajo el tarifazo y el Mendotran.

Corriente Obrera Revolucionaria - Regional Mendoza